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硅游丝与年历功能系至今已经发展出出六种型号

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导读: 长期以来,本单元所讨论的机芯大多围绕着近三五年新推出的自制机芯。按照这个逻辑,谈欧米茄的8500系列似乎有点太长了。首先,TA毕竟是2007年发布的,已经有快10年的历史了;其次,很多人第一眼觉得85...

长期以来,本单元所讨论的机芯大多围绕着近三五年新推出的自制机芯。按照这个逻辑,谈欧米茄的8500系列似乎有点太长了。首先,TA毕竟是2007年发布的,已经有快10年的历史了;其次,很多人第一眼觉得8500太花哨了。

但由于最初的怀疑和时间的考验,事实胜于雄辩。时隔几年,整个市场终于被8500的稳健表现所感动。

硅游丝和年历功能

8500系列迄今已开发出六款机型。次年发布了带年历模块的8601/11(两款也是玫瑰金/普通高低档)。 > 真正的年历在三月初调整一次。此外,8601/11还采用了硅游丝。同年推出的8520/21也采用了硅游丝,功能部分与8500/01相同,算是8500/01的硅游丝版。普通材质游丝的8500/01没有充分使用,但保留了普通材质游丝。笔者认为是差异化成本,让价格更精细。

同轴擒纵系统的动力问题

欧米茄8500机芯有哪几款表

作为欧米茄的看家本领,基本机芯8500自然采用同轴擒纵系统。同轴擒纵的原理很简单,就是增加擒纵轮与擒纵叉的撞击点(2→3),以减少每一点撞击的频率,从而延长洗油周期。

随着冲击点的增加,功耗也随之增加。因此,当他们在2892上直接安装同轴擒纵系统时,很容易造成机芯动力不足。 8500的双发条盒与其说是为了增加动力储备,不如说是为了增加同轴擒纵系统。同理,振动频率降至25。

黑色螺丝摆轮

8500的摆轮和一些螺丝都是黑色的。官方资料只说是“焦化处理()”。推测应该是类似于蓝钢的化学变色。摆轮有四颗微调螺丝,尺寸还是很大的,锁在摆轮内部,可以减少摆轮震动时螺丝带来的风阻。摆轮的摆臂是螺旋形的。这种设计可能是为了增加避震器的弹性,也可能是纯粹的装饰,因为“螺旋”是8500装饰的重点。此外,摆轮轴的避震器也采用了与宝玑同级别的全新避震器。

卡尔。 8500 / 自动上链 / 时、分、秒、日期显示 / 直径 29.0mm / 厚度5.5mm / 39 颗宝石 / 频率 25, / 同轴擒纵,时区调整功能。

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附加特性和功能

8500 的部件非常简单。除了自动上链机构,包括跨度摆轮桥板在内的夹板只有三个,但不知道会不会在维修时造成麻烦。夹板甚至自动盘都用螺旋形的日内瓦波纹打磨,对于基础机芯来说非常华丽,但如果以后想要推广到各个系列,可能要设计几个不同的款式,比如宝珀的13R0。除了三针加日期外,8500还有所谓的时区功能:用户可以在不影响分针的情况下,用表冠独立调节时针,每小时跳动一次,方便跨时区调整。

各种材质样式

8500 首次发布时,搭载于全新的 Hour of the De Ville 系列。第二年,它源自经过大幅重新设计的 Aqua Terra。女表也是第一个使用硅游丝的。此外,同年还推出了小时日历款。 . 2009年的超强1200M也搭载了8500,只是没有透明底盖。 2010年大改款的星座系列也在部分款式采用了8500欧米茄8500机芯有哪几款表,整个普及可以说是稳中有进。

由此看来,8500在各方面都可以算是欧米茄成功且合格的基础机芯。毫不夸张地说,它已经为未来的二十年做好了准备。那么,十年过去了,未来8500的表现会如何呢?让我们拭目以待。

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